Escuelas, instructores y alumnos
Simulador de entrenamiento para pilotos y escuelas de drones
Ejercicios progresivos, instructor con IA y remoto, logbook que se rellena solo y preparación de la normativa EASA/AESA, en el navegador y sin instalar nada. Para que cada hora de campo se aproveche más.
Importante: usar AIRLAB FPV no equivale a obtener una habilitación ni una certificación oficial de piloto. Es una herramienta de formación complementaria; las habilitaciones y exámenes oficiales dependen de AESA.
Beneficios de la simulación para la enseñanza
El simulador no reemplaza al campo de vuelo: hace que el alumno llegue a él sabiendo qué hacer.
Más práctica por hora
El alumno repite despegues, tomas y transiciones sin esperar a que se cargue una batería ni a que mejore el tiempo.
Errores sin coste
Se puede fallar, estrellarse y volver a empezar en segundos, y entender después qué pasó con la repetición.
Situaciones a la carta
El instructor elige viento, hora, escenario y fallos para trabajar justo lo que toca.
Progreso medible
Nota de cada vuelo, eventos, horas por modo y habilidades demostradas.
Ejercicios progresivos y entrenamiento práctico virtual
Del primer vuelo estacionario a una misión de trabajo, con objetivos claros en cada paso.
- Lecciones guiadas con pasos que se comprueban solos, empezando por el primer vuelo estacionario en QHOVER
- Retos con su mejor marca, y misiones a medida: escribes lo que quieres practicar y la IA la prepara con su viento y sus fallos
- Seis cursos con certificado de formación: VTOL básico, misiones AUTO, inspección, teledetección, normativa EASA/AESA y operador de dron en caja
- Plan de entrenamiento: revisa los últimos vuelos y propone las próximas sesiones con un objetivo medible
Instructor de inteligencia artificial
El Capitán Pitot vuela con el alumno y revisa cada vuelo: debrief con nota sobre 100, repetición que enseña la corrección con una aeronave que vuela de verdad, avisos en vivo y respuestas a sus preguntas. Es un apoyo al instructor humano, no lo sustituye.
Instructor remoto
El instructor entra desde su navegador, ve el vuelo en directo, habla por voz, pone fallos y toma los mandos como con el cable de entrenador.
Debrief y preguntas
Al aterrizar, qué ha pasado y cómo corregirlo; el alumno puede preguntar sobre cualquier momento del vuelo.
Más sobre el instructor
Cómo analiza los vuelos y qué datos usa: Instructor con IA.
Registro y evaluación de vuelos
Logbook automático
Cada vuelo se apunta al desarmar: aeronave, escenario, tiempo en cada modo, aterrizajes, transiciones, nota y lección.
Horas separadas
Las horas de simulador y las de la aeronave real (por telemetría o a mano) van siempre separadas.
Exportación
Logbook en PDF con firmas o en CSV, disponible en cualquier ordenador con la cuenta del alumno.
Certificados de formación
Con código de verificación público en /verificar. Son de formación en el simulador, no una titulación oficial.
Utilización por centros de formación
- Se usa en el navegador: sin instalar nada en los ordenadores del aula
- Radios EdgeTX u OpenTX por USB, teclado o sticks táctiles en el móvil
- Visor en el móvil con gafas VR para ver el vuelo en 3D
- Interfaz, voz, instructor y manual de más de 80 páginas en español e inglés
- Licencias por puesto: indica cuántos alumnos en la solicitud de licencia
Las misiones de trabajo, la fotogrametría, el centro de operaciones, el instructor remoto y los certificados son de la licencia Pro; la prueba gratuita incluye todo lo de la Pro, salvo los certificados.
Preparación complementaria para operaciones UAV y normativa EASA/AESA
Teoría y práctica de la normativa europea y española, aplicada en vuelo.
Teoría tipo examen
Banco de preguntas de A1/A3, A2 y escenarios estándar STS, con el Reglamento (UE) 2019/947 y lo propio de España, cada una con su explicación.
Práctica en vuelo
Techo de 120 m sobre el terreno, 30 m (o 5 m a baja velocidad) de las personas en A2 y zonas UAS de ENAIRE.
Coordinación en zona UAS
Solicitud al helipuerto, al aeropuerto o a ENAIRE con su plazo, y llamadas de inicio y fin al gestor.
Simulacro de examen
Con aprobado en el 75 %, como el de AESA. Es preparación: no sustituye a los exámenes oficiales.
Preguntas frecuentes sobre formación de pilotos
¿AIRLAB FPV da una habilitación oficial de piloto de drones?
No. Usar AIRLAB FPV no equivale a obtener ninguna habilitación ni certificado oficial de piloto. Los certificados del simulador son de formación en el simulador, verificables con su código, pero no son una titulación de AESA. Los exámenes oficiales se hacen con AESA.
¿Ayuda a preparar el A1/A3 y el A2?
Sí, como preparación complementaria: banco de preguntas tipo examen de A1/A3, A2 y escenarios estándar STS, prácticas en vuelo que aplican la norma y simulacro de examen con aprobado en el 75 %.
¿Cómo lo usa una escuela?
Cada alumno vuela con su cuenta en el navegador. El instructor puede entrar en remoto desde su ordenador, ver el vuelo en directo, hablar por voz, poner fallos y tomar los mandos. Al terminar deja una nota en el logbook del alumno.
¿El instructor con IA sustituye al instructor?
No. El Capitán Pitot revisa cada vuelo, explica los errores y propone ejercicios, pero es un apoyo al aprendizaje y al instructor humano, no un instructor oficial.
¿Qué progresión siguen los alumnos?
Lecciones guiadas paso a paso (del primer vuelo estacionario en adelante), retos, misiones a medida generadas con IA, seis cursos con certificado de formación y un plan de entrenamiento con objetivos medibles.
¿Se puede usar en clase sin unas gafas FPV?
Sí. Se vuela en la pantalla del ordenador y, si se quiere, se ve en 3D en el móvil dentro de unas gafas VR de 15 a 35 €, emparejadas con un QR.
